ACELERADAS

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ESCOLHA A SUA

Fusca de diversas marcas

A página do multiverso.ia, no Instagran, projeta como seriam os Fuscas fabricados por diferentes marcas ao redor do mundo.

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E A KOMBI, COMO SERIA?

Também a Kombi foi projetada pela página do multiverso.ia, no Instagran,mostrando como o utilitário ficaria em algumas montadoras.

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SÓ FORD, SÓ FORD

Carros de rali

Na Inglaterra, o Retro Ford Rally recebe, semestralmente, centenas de apaixonados por carros esportivos da marca, dentre eles os ícones Escort RS 1800, Serra RS 500, o Mondeo Super Tourer e o Ford Focus WRC.

A Ford sempre esteve na vanguarda da indústria automóvel, sendo pioneira e moldando o caminho para as gerações futuras. Com uma presença tão forte e persistente em toda a indústria, não é surpresa que a montadora também tenha criado alguns dos veículos mais icónicos e desejáveis ​​do mercado - os carros de rali.

Um dos certames em que a Ford tem presença marcante com seus carros de rali é o Campeonato Mundial de Rali da FIA ( WRC ), que coloca pilotos e carros de produção em algumas das condições mais difíceis e variadas do planeta. Fundado em 1973, o WRC é considerado o campeonato de automobilismo mais desafiador do mundo.

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ELETRIZANTE

Hyundai e o seu novo elétrico de corrida

Enquanto isso, a Hyundai apresenta o seu novo modelo IONIQ 5 N e N1 para a rodada de treinos oficiais para as equipes participantes do próximo evento de automobilismo Hyundai N Festival. Baseado no veículo elétrico (EV) de alto desempenho, o carro IONIQ 5 N eN1 Cup apresenta atualizações de automobilismo e alta durabilidade para condução intensiva em circuitos.

O carro IONIQ 5 N eN1 Cup apresenta pneus slick, um kit de carroceria redesenhado, várias medidas de redução de peso, segurança reforçada e outras melhorias centradas no circuito.

O Hyundai N Festival apresentará corridas de veículos elétricos com a classe eN1, fornecendo uma plataforma para as equipes desenvolverem e aprenderem sobre esportes motorizados de veículos elétricos da próxima geração.

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HÁ MAIS DE 100 ANOS

Alguns serviços automotivos já existem de longa data. Este anúncio de serviço de locação de automóveis, na cidade do Rio de Janeiro, remonta a 1921. A Garage Avenida colocava à disposição carros de luxo para casamentos, excursões e passeios. Detalhes do carro eram descritos no texto, bem como uma grade foto em destaque acompanhava o anúncio.

OPORTUNIDADE

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UM 'MÃO INGLESA' QUE NÃO SE VÊ SEMPRE POR AÍ

Veterano colecionador coloca à venda seu Ford Thudor 1929

Menezes pôs à venda seu Ford Thudor por R$ 170 mil.
Foto arquivo pessoal

Um raro Ford Thudor 1929 foi posto à venda recentemente pelo colecionador e antigomobilista Fernando Menezes, fundador e presidente do Veteran Car Club de Vitória. Proprietário há 5 anos dessa raridade, Menezes adquiriu o modelo de um amigo fazendeiro de Guarapari.

O carro está entre os raros modelos que existem no País com o volante à direita, a chamada ‘mão inglesa’, e seu índice de originalidade só não é completo porque, segundo Menezes, a voltagem de 6 volts foi trocada pela de 12 volts e o sistema de freio passou a ser o hidráulico.

Fernando Menezes diz que, nos Encontros, seu Fordinho é um dos mais premiados e requisitados para filmagens e fotos, e explica o porquê de estar se desfazendo da relíquia comprada em 2019. “Esse carro está avaliado em R$ 200 mil, mas estou pedindo R$ 170 mil porque tenho mais 15 carros antigos além desse e não dou mais conta de cuidar de todos como deve ser”.

Mais detalhes do Ford Thunder 1929 pelo Whatsapp (27) 99992-2748

BAIXOS E ANTIGOS

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CADILLAC ELDORADO 1969 DE ELVIS PRESLEY É VENDIDO POR 253 MIL DÓLARES

Fotos Mecum

Um Cadillac Eldorado 1969 digno de um rei foi vendido por US$ 253.000, cerca de 1,265 milhão de reais, no Mecum Glendale 2024 no State Farm Stadium em Glendale, Arizona. O Eldorado original foi comprado novo por Elvis Presley da Hillcrest Motor Company em Beverly Hills, Califórnia, em 21 de maio de 1969. O Rei do rock and roll obteve o Cadillac clássico na época em que gravou vários sucessos futuros, incluindo “In the Ghetto ”, “Mentes Suspeitas” e “Kentucky Rain”.

Este carro, usado por Elvis e Priscilla Presley na sua casa em Beverly Hills entre 1969 e 1973, foi vendido com documentação, incluindo o contrato de compra original e o registo do carro de escritório em nome de Elvis. Após a posse de Elvis, o carro passou para o mecânico do rei, Max Service, que liberou seu certificado de propriedade da Califórnia e as placas azuis correspondentes ao novo proprietário. O nome do novo proprietário não foi divulgado.

O Cadillac Eldorado 1969 carrega seu V8 original de 472 polegadas cúbicas apoiado por uma transmissão automática. Note-se que a transmissão original foi substituída em 1981. O hodômetro marca 46.116 milhas, revelando uma boa quantidade de tempo gasto sendo ocupado por Elvis, considerando seu estilo de vida agitado de estrela do rock.

EXPO ES

BAIXOS E ANTIGOS

O youtuber Alê 7008, que tem quase um milhão e meio de seguidores no Instagram, será a atração principal do PX Custon Baixos e Antigos em Colatina

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O influenciador digital Alê 7008, que tem 1,4 milhão de seguidores
no Instagram, será a atração principal da Expo ES
Foto divulgação Alê 7008 Films

O Youtuber Alê 7008, que atua no segmento automotivo, com quase um milhão e meio de seguidores no Instagram, será a atração principal do PX Custon Baixos e Antigos 2024. A organização do Encontro não economizou para fazer da 4ª edição em Colatina um evento marcante, bem ao gosto dos aficionados por carros rebaixados e antigos. 

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Junior Pipoka: integrando rebaixados e antigos.

Foto arquivo pessoal JP

São esperados mais de 500 visitantes e 200 carros em exposição - que não será cobrada aos expositores -, entre as duas categorias, no Encontro que será realizado apenas em um dia, 17 de março, domingo, a partir das 9 horas, no estacionamento do Shopping Moda Brasil.

 “Será um evento especial, com a presença do Alê 7008, o maior influenciador do segmento automotivo do Brasil, e do cantor Breno Caetano, além de área kids, praça de alimentação e estandes de lojas à disposição do público”, contou o organizador do evento, Junior Pipoka.

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Carro no peito

Outra atração no Encontro será a do já conhecido designer de camisetas Wanderson Magalhães, da Camisaria das Antigas. O profissional confecciona as estampas no local do evento, ao gosto do cliente, que pode escolher a foto do seu carro preferido para personalizar a sua camiseta. 

“Agora estamos trabalhando também com camisas em algodão e com um novo método de estamparia, que é o silkscreen digital, um processo bem mais moderno que realiza o trabalho mais rápido e com mais eficiência”, explicou Anderson.

ANFAVEA COMEMORA INVESTIMENTO 

RECORDE NO SETOR AUTOMOTIVO

Foto Anfavea

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores – Anfavea divulgou nota recentemente comemorando o ciclo recorde de investimentos no setor automotivo. Segundo a associação, os recentes anúncios de grandes investimentos no setor já somam aportes de R$ 100 bilhões, valor que se refere às montadoras já existentes no País, as recentemente instaladas e ao setor de autopeças.

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O presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite, garantiu que a entidade fará o que estiver a seu alcance para que este recorde de investimentos se concretize, e também para a realização de um novo evento automotivo em São Paulo, ainda este ano, focado em tecnologia de ponta, sustentabilidade, conhecimento e experimentação para o público.

EXPONDO E AJUDANDO

Vai acontecer nos dias 6 e 7 de abril, sábado e domingo, o 4º Encontro de Carros Antigos de Marechal Floriano, na Praça da Antiga Estação da cidade, a partir das 10 horas.
A entrada é franca para visitantes, mas para a inscrição dos expositores serão cobrados 3 quilos de alimentos ou 1 pacote de fralda geriátrica, ou ainda itens de higiene pessoal para doação ao Asilo Sou Feliz, casa de assistência ao idoso da cidade.

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'DE COLEÇÃO'

Foto Internet

Em julho de 2023, a Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA criou um canal para denúncias de veículos ‘de coleção’ que não possuem os critérios mínimos exigidos pela Resolução do Contran 957/22, mas que vêm sendo emplacados mesmo assim.

Segundo a FBVA, qualquer pessoa poderá registrar anonimamente um indício de irregularidade. A instituição orienta que é Importante verificar o correto preenchimento de todas as informações necessárias para o registro da possível irregularidade e sua efetiva transmissão às autoridades.
As denúncias podem ser feitas aqui.

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MAIS QUE CENTENÁRIA

Foto Penatábua

Em 2024, uma das marcas mais tradicionais da Europa comemora 101 anos desde o lançamento da sua primeira moto. A BMW, embora tenha sido fundada em 1917, só apresentou ao mundo a sua primeira moto em 1923.

Em 2023, um grupo de colecionadores de motocicletas BMW de todo o Brasil prestou uma homenagem ao centenário da marca organizando um evento único, o Salão Moto Clássica Brasil. O local escolhido foi o edifício FBF Collezione, um museu privado com uma das melhores coleções de veículos europeus do País.

RAROS CABRIOLETS

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EM 65 ANOS, VW DO BRASIL LANÇA O SEU QUINTO CARRO-CONCEITO PARA VISITA PRESIDENCIAL

Virtus é o quinto veículo que a Volkswagen confecciona para este tipo de evento. No passado, já foram construídos Fusca, Polo Sedan e Fox conversíveis, para os anos de 1959, 1993, 2003 e 2005, respectivamente.

O Virtus é o 5º conversível a marcar uma
visita presidencial à Volkswagen.
Fotos VW News Room

Com VW News

O Virtus carrega em sua essência a função de ser um carro espaçoso, luxuoso e confortável. Por essas características tão marcantes, o três-volumes foi o escolhido para um projeto especial da Volkswagen, que o transformou em um veículo exclusivo para a visita presidencial na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo. O modelo foi usado na ocasião do anúncio sobre o novo ciclo de investimentos da marca no Brasil.

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O Virtus Cabriolet mescla atributos das
 versões Highline e Exclusive.

Assim como todo showcar, o Virtus Cabrio tem muitas particularidades. Trata-se de uma unidade que mescla atributos das versões Highline e Exclusive. Um carro com exterior pintado na cor Azul Biscay, rodas 18 polegadas com acabamento escurecido, interior com bancos, painel e apliques de porta em preto e motor 250 TSI atrelado ao câmbio automático de seis marchas.

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O Virtus Cabriolet foi entregue pela
área técnica em seis semanas.

Cerca de trinta profissionais da área de Desenvolvimento do Produto, com suporte da área de Qualidade, tiveram seis semanas para a entrega do veículo. O tempo, aliás, foi um dos principais desafios do time. “Tínhamos de proporcionar um bom espaço traseiro para os ocupantes, garantindo segurança e conforto para o propósito de uso do veículo. Também foi preciso garantir resistência e rigidez estrutural suficientemente boas. Tudo num período extremamente curto”, detalha Antonio Carnielli Jr., Diretor de Desenvolvimento Técnico da VW.

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Do Fusca ao Virtus, cinco modelos VW foram
modificados para visita presidencial.

Para a criação do carro-conceito foi feita a remoção do conjunto do teto. A partir daí, com a ausência das continuações das colunas B e C, foi preciso reforçar outros pontos do veículo, no sentido de alcançar uma boa rigidez. Já para proporcionar um espaço mais amplo entre os bancos dianteiro e traseiro, o assoalho foi alongado promovendo modificações inclusive no tamanho do tanque de combustível alojado na parte inferior do assoalho. 

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O Virtus Cabriolet se juntará aos outros quatro
conversíveis 'presidenciais' que nunca chegaram às ruas.

O Virtus Cabrio já tem destino certo. A unidade será destinada ao acervo da Garagem VW e ficará ao lado de demais veículos especiais, esportivos e protótipos da marca. Dividirá espaço com outras relíquias como o projeto BY e o VEMP, que nunca chegaram às ruas, além de Polo Sedan e Fox conversíveis, que também estão por lá.

O MAGO DOS HOTS

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TRANSFORMANDO CAMINHÃO EM PICAPE 

Em Curitiba (PR), um industrial paulista faz sucesso misturando caminhão com caminhonete e transformando-os em COEs

Piccoli já construiu mais de 15 modelos distintos
e a bola da vez é este modelo Ford 1946.

Com Hat Rods Shareda Card

Fotos Ricardo Kruppa

COE – cab over engine – ou, simplesmente, cab over (cabine em cima), é a sigla utilizada para se referir aos primeiros trucks compostos pela chamada flat face (frente reta), que ao invés de possuir a motorização na frente, tinham o bloco do motor e seus componentes posicionados abaixo do cockpit.

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Os primeiros modelos do tipo datam de antes de 1910, mas se popularizaram mesmo apenas nos anos 1960 e 70, sendo os preferidos até mesmo pelas companhias de Corpo de Bombeiros graças à disposição do motor, sob a cabine – que fazia sobrar ainda mais espaço para o transporte de equipamentos.

A ideia de Orlando era transformar o velho caminhão
em uma nova e poderosa picape.

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Know-how

Não é de hoje que Orlando Souza Piccoli, curitibano de 42 anos, empresário do ramo metalúrgico, estampa as páginas de Hot Rods com personalizações de caminhões COE. O especialista no assunto já construiu mais de 15 modelos distintos e a bola da vez é este modelo Ford 1946. “Há cerca de 10 anos comecei a ver programas na internet sobre customização de modelos antigos. Aquilo me inspirou e prontamente passei a fazer os meus próprios carros”, lembra Orlando sobre sua entrada oficial no universo dos hot rods.

A parte traseira foi alargada em 3” e a caçamba foi reconstruída do zero.

O truck que estampa estas páginas é importado e tem origem norte-americana. “Mas não se enganem. Ele estava todo deteriorado. Todo original, na lata, mas deteriorado”, lembra Orlando.

Adeus, truck, olá, picape!

A ideia do especialista em COE era transformar o velho caminhão em uma nova e poderosa picape. Deste modo, a lataria foi toda recuperada e ganhou novos para-lamas, caixa de rodas e para-choques customizados. A parte traseira foi alargada em 3” e a caçamba foi reconstruída do zero.

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A cabine foi recortada por baixo para se acomodar no chassi e foi adotada uma suspensão pneumática, com um sensor para cada roda. Desta maneira a nova “picape” pode ser nivelada automaticamente.

Na traseira, são utilizadas lâmpadas de LED importadas, e na frente a iluminação é original de fábrica. Itens como grade dianteira, para-choque, maçanetas, puxadores e detalhes das rodas de aro 15”, receberam banho de cobre. Este tom contrasta com a pintura do modelo, um preto acetinado. Os pneus, com faixa branca, medem 255 na frente e 285 atrás.

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Novinho em folha

Se, por fora, o caminhão Ford já nem se parece mais com aquilo que já foi um dia, por dentro podemos dizer o mesmo. A tapeçaria foi inteiramente refeita e o novo revestimento é feito praticamente todo em couro.

O novo painel é do modelo Pajero Dakar 2015, e foi remodelado, e outros novos acessórios constam no projeto, tais como volante Banjo, coluna escamoteável e pedaleira da Art Billet. Vidro elétrico e alarme são outros itens adicionados.

Bonito por fora e por dentro. O COE é uma das
últimas tendências no universo hot rod.

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Pronto para o rally

A mecânica que embala o COE é toda da Pajero Dakar 2015. Ela é tocada por um motor Mitsubishi 3.2 turbodiesel com câmbio tiptronic automático de cinco velocidades. “A ideia era fazer do caminhão uma picape que pudesse rolar com segurança e conforto no dia a dia, tanto em estradas quanto na cidade”, garante o responsável pelo projeto. 

No dia em que criarem a categoria protótipos para picapes no Rally Dakar, não estranhe ver este caminhão COE Ford camuflado competindo por lá. Condições ele tem, de sobra!

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